误解一：什么时候机油变黑了就该换油了
　　这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的机油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的机油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故机油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
　　误解二：机油能多加就多加
　　机量应该控制在机油尺的中刻度线左右为好。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染机油。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
　　误区三：机油经常添不用换
　　经常检查机油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿机油性能的损失。机油在使用过程中，会有一定的消耗，使数量减少，这时需要及时补加。同时，机油的发动机运行过程中，由于苛刻的工作环境，机油会被污染、氧化等，造成机油性能逐渐下降，当机油性能下降到一定程度就不足为发动机提供所需的润滑保护了，为了更好的保护发动机，应定期进行发动机油的更换。